佐渡市・柿野浦〜岩首　（旧 両津市）
［佐渡市柿野浦］	佐渡市柿野浦付近。 海沿いの快走路が続きましたが、ここからは道路未改良の狭路区間に入ります。
［落石注意］	落石注意の看板が立っていますが、今に落石が来てもおかしくは無い地形でありまして…。
［佐渡市東鵜島］	佐渡市東鵜島地区を通過します。
［佐渡市岩首］	続いて佐渡市岩首地区に入ります。 旧両津市の市域では最南端に位置していた地区です。 この辺からは道路改良済みの区間に戻ります。
［佐渡市岩首］	「小木港まで29km」と案内標識が立っています。 佐渡島北端の佐渡市弾野以来長らく続いていた旧両津市の区間は、この佐渡市岩首地区で終わりです。 考えてみると、旧両津市の市域って広かったんだな…と。

佐渡市・松ヶ崎〜多田　（旧 佐渡郡畑野町)
［畑野町地域］	旧佐渡郡畑野町地域に入ります。 海岸沿いの狭路区間に変わります。
［松ヶ崎トンネル］	松ヶ崎トンネルをくぐります。 見事な手掘り隧道です。 古い隧道であるためか、高さ3.3m規制が敷かれていました。
［鴻の瀬灯台入口］	鴻の瀬灯台への分岐。 県道45号はここを右へと続きます。
［佐渡市松ヶ崎］	佐渡市松ヶ崎の町を通過します。 県道は軒先を走っていくような感じです。
［狭路区間終り］	松ヶ崎地区を抜けると狭路区間も終わります。 だんだんと道路改良を進めている様子ではありましたが…。
［佐渡市多田］	佐渡市多田で県道181号多田皆川金井線が分岐します。 右折すると、旧畑野町の市街地に出ますが、男神山付近をうねうねと走る山越えルートが待っています。
［佐渡海洋深層水分水施設］	佐渡海洋深層水の分水施設。 最近、ペットボトルの水などで、佐渡沖の海洋深層水を使った飲料が増えているように思いますが、この施設も利用されているんでしょうか…。
［多田トンネル］	多田トンネルに入ります。 左は、トンネルが開通するまでに利用されていた旧道。
［多田トンネル］	多田トンネルは2008年11月に開通したトンネル。 長さは1,511mでありまして、南片辺トンネル(1,911m)や内海府トンネル(1,759m)に続き、佐渡島では第三位(調査日現在)の延長を有します。 このトンネルが開通するまでは、崖区間をr45が走っていたようですが、当然ながら斜面崩落・土砂崩れの恐れがあり危険な区間だったのだとか。

佐渡市・莚場〜赤泊　（旧 佐渡郡赤泊村）
［多田トンネル出口］	多田トンネルの出口。 ここからは旧佐渡郡赤泊村の地域に入ります。 トンネルを抜けた先は道路改良未了であるため、狭路へ向かって急カーブします。
［狭路］	こんな感じの狭路＆急斜面が続きます。 多田トンネル開通前の区間は、もっとひどかったんでしょうけど…。
［佐渡市莚場］	狭路区間を抜け、佐渡市莚場地域に入ります。
［莚場トンネル］	トンネル１つ目の莚場トンネル。 長さは424m。
［小石トンネル］	続いて小石トンネル。 長さは354m。
［佐渡市徳和付近］
［佐渡市徳和］	佐渡市徳和付近。旧赤泊村地域の手前からは、上のような形の案内標識が地名を知らせてくれます。 分銅型の形状ですが、これは佐渡島をシンボライズしたもののようで、佐渡汽船の社章もこのデザインを基調としています。
［徳和交差点］	徳和交差点。県道65号両津真野赤泊線と合流します。 両津支所前交差点以来分かれて走ってきたr65とここで合流するわけであります。 赤泊港はもう少し先のところに位置しています。
調査日：2011/5